Der Bodensee-Radweg ist einer der beliebtesten Radwege Europas, und wer ihn fahren will, steht früher oder später vor derselben Frage: eigenes Rad mitbringen oder vor Ort mieten? Ich habe beides durch. Einmal mit dem eigenen Tourenrad im Zug angereist, einmal komplett ohne Rad angereist und für vier Tage ein E-Bike geliehen. Der zweite Weg war teurer, aber deutlich entspannter. Und er hat mir gezeigt, wie unterschiedlich die Preise rund um den See ausfallen – je nachdem, ob Sie in Konstanz, Meersburg oder Friedrichshafen buchen.
Was Sie erwartet: konkrete Preisrahmen, ehrliche Einschätzungen zu E-Bikes, die Antwort auf die Frage nach der kompletten Umrundung und ein paar Dinge, die ich beim ersten Versuch falsch gemacht habe.
Wichtige Erkenntnisse
- Ein normales Tourenrad kostet am Bodensee meist zwischen 15 und 20 Euro pro Tag, ein E-Bike eher 30 bis 45 Euro.
- Für die komplette Umrundung (rund 260 Kilometer) brauchen Sie mindestens drei, besser vier bis fünf Tage.
- Einwegmiete ist möglich, wird aber oft mit einem Aufpreis berechnet – fragen Sie vor der Buchung nach.
- In Friedrichshafen, Konstanz, Meersburg, Lindau und Überlingen gibt es Verleihstationen, die Qualität schwankt aber deutlich.
- Reservieren Sie in der Hauptsaison mindestens eine Woche vorher, sonst bleiben nur die schwergängigen Räder übrig.
- Kaution und Ausweis sind fast überall Pflicht, ein Personalausweis reicht in der Regel.
Fahrradverleih am Bodensee: Was kostet das wirklich?
Die ehrliche Antwort: Es kommt auf den Ort an. Und auf die Saison. Und darauf, ob Sie ein halbwegs vernünftiges Rad wollen oder das günstigste am Platz.
Preise für normale Räder
Ein Touren- oder Cityrad liegt in den meisten Verleihstationen am See bei 15 bis 20 Euro pro Tag. Wer eine ganze Woche mietet, zahlt oft nicht das Siebenfache, sondern landet bei rund 70 bis 90 Euro – der Wochenrabatt ist üblich, wird aber selten aktiv angeboten. Ich musste beim ersten Mal tatsächlich nachfragen, und plötzlich waren es statt 105 Euro nur 78. Also: fragen.
Halbtagesmieten gibt es auch, meist für 10 bis 12 Euro, aber nur vormittags oder ab 14 Uhr. Für eine Runde um die halbe Insel reicht das – für alles Größere nicht.
Was kostet ein E-Bike am Tag?
Hier klaffen die Preise am weitesten auseinander. Ich habe für ein solides Pedelec mit Bosch-Mittelmotor 35 Euro pro Tag gezahlt, in einer anderen Station in Meersburg wurden 42 Euro aufgerufen – für dasselbe Modell. Der Unterschied lag schlicht am Ort und an der Nachfrage. In der Hochsaison Mitte Juli bis Ende August ist der obere Rand die Regel.
Wichtig zu wissen: Bei E-Bikes ist der Akku meist auf 60 bis 80 Kilometer ausgelegt, je nach Unterstützungsstufe. Für die Etappe Konstanz–Meersburg–Friedrichshafen reicht das locker. Für eine Tagestour über 100 Kilometer brauchen Sie entweder eine zweite Akkuladung oder ein Rad mit Wechselakku. Das habe ich beim ersten Versuch nicht bedacht und stand dann in Überlingen mit rotem Balken da.
| Radtyp | Preis pro Tag (ca.) | Preis pro Woche (ca.) | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| City-/Tourenrad | 15–20 € | 70–90 € | Wochenrabatt auf Anfrage |
| E-Bike / Pedelec | 30–45 € | 180–250 € | Akku-Reichweite beachten |
| Kinderrad | 8–12 € | 40–60 € | Größen vorher abstimmen |
| Kinderanhänger | 10–15 € | 50–70 € | oft nur mit Radmiete |
| Helm | 3–5 € | 15–20 € | nicht immer im Preis enthalten |
Kaution und versteckte Kosten
Fast jede Station verlangt eine Kaution, üblicherweise 50 bis 100 Euro pro Rad, bei E-Bikes auch mehr. Manche behalten dafür den Personalausweis ein, andere nehmen eine Kreditkarte. Bar geht selten. Was viele nicht wissen: Helme sind oft nicht inklusive, sondern kosten extra. Und bei Kinderanhängern oder Kindersitzen wird es schnell unübersichtlich – ein Verleih in Lindau berechnete mir den Kindersitz mit 4 Euro pro Tag, ein anderer hatte ihn inklusive.
Mein Tipp: Fragen Sie vor der Buchung explizit nach Helm, Schloss, Pannenset und Kaution. Die Antworten unterscheiden sich stärker, als man denkt.
Fahrradverleih nach Ort: Wo lohnt sich was?
Der See ist groß, und die Verleihdichte ist nicht überall gleich. Wer in einer kleineren Gemeinde wie Hagnau übernachtet, hat oft Pech – dort gibt es zwar einen Verleih, aber mit begrenzter Auswahl und kürzeren Öffnungszeiten.
Gibt es einen Fahrradverleih in Friedrichshafen am Bodensee?
Ja, in Friedrichshafen gibt es mehrere Verleihstationen, sowohl in der Innenstadt nahe der Uferpromenade als auch am Bahnhof. Die Auswahl ist dort eine der größten am See – von Tourenrädern über E-Bikes bis zu Lastenrädern. Praktisch: Friedrichshafen ist per Bahn gut erreichbar, Sie können also anreisen, direkt am Bahnhof mieten und losfahren.
Konstanz, Meersburg, Lindau und Überlingen
Konstanz hat die dichteste Verleihlandschaft. Mehrere Anbieter liegen fußläufig zur Altstadt und zum Bahnhof, was für Anreisende ohne Auto ideal ist. Die Preise sind hier tendenziell am höchsten, weil die Nachfrage durch Touristen und Studierende gleichermaßen groß ist.
Meersburg ist ein guter Zwischenstopp, aber die Verleihstationen sind überschaubar. Wer hier ein E-Bike will, sollte vorbestellen – ich habe im August erlebt, dass um 10 Uhr morgens alle Pedelecs weg waren.
Lindau im bayerischen Teil punktet mit Bahnhofsnähe und einer soliden Auswahl, ist aber im Sommer oft ausgebucht. In Überlingen gibt es ebenfalls Verleih, allerdings mit kürzeren Saisonzeiten – außerhalb der Ferien kann es vorkommen, dass nur am Wochenende geöffnet ist.
- Konstanz: größte Auswahl, höchste Preise, beste ÖPNV-Anbindung
- Friedrichshafen: sehr gute Auswahl, direkt am Bahnhof, familienfreundlich
- Meersburg: begrenztes Angebot, unbedingt reservieren
- Lindau: solide, aber im Sommer schnell vergriffen
- Überlingen: eingeschränkte Öffnungszeiten außerhalb der Saison
Ist es möglich, mit dem Fahrrad einmal um den Bodensee zu fahren?
Ja, und es ist eines der schönsten Dinge, die Sie hier machen können. Aber es ist kein Spaziergang.
Strecke und Dauer
Der Bodensee-Radweg führt einmal komplett um den See, also durch Deutschland, Österreich und die Schweiz. Die Gesamtstrecke liegt bei rund 260 Kilometern. Wer sportlich unterwegs ist, schafft das in zwei langen Tagen mit je 130 Kilometern – aber dann sehen Sie vom See nicht viel außer Asphalt. Drei Tage sind das realistische Minimum, vier bis fünf Tage machen daraus einen echten Urlaub.
Eine Empfehlung zur Richtung: entgegen dem Uhrzeigersinn, also von Konstanz über Meersburg, Friedrichshafen, Lindau nach Bregenz und dann zurück über die Schweizer Seite. Warum? Weil die österreichische und schweizerische Seite landschaftlich spektakulärer ist und Sie so die anstrengenderen Abschnitte früher haben. Ich bin beim ersten Mal andersherum gefahren und bereue es ein bisschen.
Einwegmiete: Rad woanders abgeben
Das ist der Punkt, an dem ich mich fast verheddert hätte. Nicht jeder Verleih erlaubt, das Rad an einer anderen Station abzugeben. Wenn doch, kostet es oft zwischen 20 und 40 Euro Aufschlag. Einige Anbieter haben Kooperationen mit Partnern in anderen Städten, andere nicht. Wer die komplette Umrundung plant, sollte also entweder ein Rad mieten, das er am Ende zurückbringen kann, oder gleich eine mehrtägige Miete inklusive Einwegabgabe buchen. Ein Verleih in Konstanz verlangte dafür 35 Euro, ein Anbieter in Lindau lehnte es komplett ab.
Praktische Tipps für die Umrundung
Fahren Sie früh los – ab 10 Uhr wird es am Radweg zwischen Konstanz und Meersburg eng. Planen Sie Pausen in Bregenz, Lindau und Stein am Rhein ein. Nehmen Sie einen Reserveschlauch mit, die Dichte an Werkstätten ist zwar hoch, aber nicht überall. Und prüfen Sie vor Abfahrt, ob Ihr Rad einen Gepäckträger hat – bei manchen Mieträdern ist er optional und kostet extra.
Reservierung, Stornierung und was sonst noch zählt
Ein Punkt, der in fast keiner Übersicht steht: Die Stornobedingungen sind von Anbieter zu Anbieter völlig unterschiedlich. Manche verlangen bei Absage innerhalb von 48 Stunden die volle Tagesmiete, andere sind kulant. Ich habe einmal wegen Dauerregen storniert und musste trotzdem die Hälfte zahlen – beim nächsten Mal habe ich vorher telefoniert und die Bedingungen schriftlich bestätigen lassen.
Ein Mindestalter gibt es üblicherweise nur bei E-Bikes, meist 16 Jahre. Für normale Räder reicht oft ein Ausweis eines Erwachsenen. Und: Eine Diebstahlversicherung ist fast nie inklusive. Wenn Sie vorhaben, das Rad irgendwo unbeaufsichtigt abzustellen – etwa beim Baden –, fragen Sie nach der Versicherung oder nehmen Sie ein gutes Schloss mit.
Kurz gesagt: Der Fahrradverleih am Bodensee ist gut ausgebaut, aber nicht einheitlich. Wer ein paar Minuten in den Vergleich investiert, spart echtes Geld und Ärger. Und wer sein eigenes Rad mitbringt, spart mehr – aber trägt das Risiko bei Panne oder Transport.
Was mich bis heute beschäftigt: Es gibt keinen einheitlichen Buchungsstandard am See. Jede Station, jede Gemeinde, jedes Webformular funktioniert anders. Vielleicht ist genau das der Grund, warum so viele mit dem Auto anreisen, obwohl der See zu den radfreundlichsten Regionen Europas gehört. Wer es trotzdem wagt – mit einem gemieteten E-Bike, einer Wochenmiete und etwas Geduld bei der Suche –, wird belohnt. Nicht mit dem günstigsten Preis, aber mit einer Woche, in der das Auto einfach stehen bleibt.
